工作在市区，父母家在江阴或宜兴的小伙伴，今后来往于锡澄、锡宜之间会不会更方便呢？答案是肯定的。在锡澄之间，目前锡澄城际轨道S1线项目已成立锡澄轨道交通有限公司，工点设计项目启动招标，S1线距离建设越来越近。而快速网规划也作了充分考虑，一方面，“两环十二射三联”格局中的北外环能发挥重要作用。北外环总体位于市区北部与江阴交界地区，总长度约25.1公里，这段快速既能沟通市区内部快速网，形成快速外环，服务于市区北部玉祁、前洲、惠山新城、八士等地区的长距离出行，也是锡澄之间南北向各重要通道与无锡东站、机场等重大交通枢纽之间的转换道；另一方面，快速网规划将原来的市区环状网成方格状网，规划了新锡向北接长山大道、凤翔通道北延对接江阴rixifu的道。也就是说，将来在京沪高速公东西两侧，会各有一条免费的客运快速。其中，凤翔连上快速内环和蠡湖大道，将形成一条南北方向通江达湖的快速通道，加强锡澄间的一体化衔接。
锡宜之间，施工中的苏锡常南部高速公太湖隧道项目备受期待，苏锡常南部高速公将在马山预留宜马快速通道的接口，根据规划，今后车辆可以通过宜马快通分别从两个方向连接无锡的快速网，进入城市核心区：一个方向是通过宜马快通对接钱胡快速，接入钱荣快速，与内环、外环都形成快速连接；另一个方向，规划具区西延穿梅梁湖，宜马快通接上具区，可快速转入蠡湖大道、华清大道等道。
有网友表示，看到新一轮轨道线网和快速网能考虑到胡埭地区的出行，觉得很贴心，尤其是在无锡和苏州之间跨城上班的人现在开车累，不仅要绕远还常遇到高峰时段堵车，希望无锡能多多建造高架道，并希望无锡到苏州的快速通勤圈能早日建成。
据了解，与上轮快速网比较，新一轮规划优化、新增快速道10条，其中江海西快速、具区(含西延)-S230等是新增快速。新一轮规划构建式网，加强苏锡常之间的快速联系，将来不只去苏州方便，去常州等周边城市，除了高速公会有更多快速通道可以选择。面向区域一体，规划提升S230为城市快速，连接苏州中环，形成锡苏间快速客运通道。延伸江海西快速至常州，接常州长虹连接常州快速内环，形成锡常间快速客运通道。通过锡虞快速东接常熟尚湖大道，连接常熟快速内环，形成锡虞间快速客运通道。
作为城市“双核”之一的无锡经济开发区(太湖新城)，很多人来此买房入住，一个因素是青睐新城的教育资源。规划人士介绍，孩子上小学之后没几年就会面临“小升初”问题，不少家长关心太湖新城的中学建设进展如何。规划的两所初中，其中金桥初中选址位于瑞景道与大通交叉口西北侧，班级数暂定27个。新城初中选址位于南湖大道以东、吴都以北、和畅以南，规划班级数48班，建成后预计可容纳2400名学生入学。而在西北片区，惠山城际站作为“六大枢纽门户”之一，周边将进一步加强生活配套，学校项目规划设置48班小学，同期还规划了一个初中。
菜篮子是很多人关心的话题，住在太湖新城的市民对菜市场已久，目前一东一西两个菜场正在建设。太湖新城的菜场将和睦邻中心相结合，其中方庙农贸市场包含农贸市场、蔬菜配送中心、便民商铺等功能，和畅睦邻中心包含农贸市场、社区服务、文体活动、便民商业、儿童教育培训等功能，将满足周边居民日常生活需求。
另据了解，东至纺城大道、西至团结大道、北至现状春江、南至南兴塘河的一片18.5公顷区域原来是工业园区，今后将华丽变身为云林滨水公园。公园内打造景观岸线，规划康体文化、休闲创意和生态三大主题分区，满足周边老中青三代人的不同需求。而在环太湖及望虞侧，项目规划全长约22公里、总面积约1060公顷的环太湖绿廊，将通过环太湖湿地公园和望虞河郊野绿地形成景观结构。将来市民会有更多休闲、运动、赏景的好去处。