[新闻]LEXUS雷克萨斯高性能运动跑车RC F在成都国际车展隆重上市，三款车型的售价区间为109.8-126.8万元。 据悉，RC F首批现车资源屈指可数，凭借7年老店的绝对实力—无锡常隆雷克萨斯有幸得到首批现车资源，即将登陆无锡常隆雷克萨斯4S店，即日起，全面接受消费者预定，详询：！
全球首款应用扭矩主动分配差速技术的前置后驱运动型汽车，驰骋尽在掌控，采用专属仪表盘、全新座椅设计及配色方案， 将全新的轿跑设计精髓与LEXUS雷克萨斯F高性能系列车型的超凡性能完美融合。
全新RC F搭载了LEXUS雷克萨斯迄今动力最为强劲的V8发动机，可输出超过450马力的强大功率，峰值扭矩突破520牛·米。为了实现高效的动力传输，全新RC F搭载最新调校的8速变速箱，并成为全球首款引入扭矩主动分配差速技术的前置后驱车型，呈现出澎湃的性能表现。
“全新RC F旨在为所有高性能汽车爱好者提供非凡的驾驶乐趣，”LEXUS雷克萨斯全新RC F总工程师矢口幸彦（Yukihiko Yaguchi）表示，“很多消费者都认为赛车难以驾驭。事实上，如果控制得当，驾驶赛车并非难事，因为它们是根据驾驶者的水平而量身打造的，全新RC F正是这样一款车。驾驶过程中，它的电子系统会及时介入，为驾驶者提供适合他们的性能和及时的。但即使在基本条件下，RC F依然是四溢的性能之车。”
为了提供更充分的驾驶乐趣，全新RC F精心设定了驾驶过程中的发动机声音和动力输出特性。经过特殊调校的8速SPDS运动型变速箱不仅有助于增强油门的线性响应，更能强化高扭矩及功率输出带来的体验。进排气声浪系统在转速升至3000转/分钟的过程中，让引擎产生低沉浑厚的声音，而在转速突破6000转/分钟时则转为令人血脉膨胀的高亢轰鸣。此外，经过精心调校的车辆动态综合管理系统VDIM还引入离心力传感器，进一步提高了行驶过程中的车辆稳定性。
与LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车相同，全新RC F的主动式尾翼与行李箱盖也采用了一体式设计，当时速达到80公里时，主动式尾翼会自动展开，为车辆提供更好的下压力。尾翼是全新
RC F在空气动力学方面及车身稳定套件的一大设计亮点。这一套件还包括精心调校的平整车身底部，前保险杠后方通风管、前翼子板以及空气稳定鳍片。
全新RC F高刚性的车身结构采用了大断面车门踏板与高强度的前端底部支撑装置，还运用了车体粘结工艺、激光螺旋焊接及点焊等多项LEXUS雷克萨斯专属制造技术，有效了行驶过程中超强的机械抓地力。 此外，更宽的车轮总成也进一步增强了车型的抓地性。
全新RC F采用带单管气体减震装置及球头连接稳定杆的螺旋弹簧前后悬挂。它还提供三种不同款式的全新19英寸锻造铝合金轮毂，在实现车轮总成轻量化的同时最大限度地强化了车身刚性。
谢霆锋亮相LEXUS雷克萨斯RCF上市发布会
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