汽车不管是驶进小区、单位还是商场酒店，都不需要停车，刷卡缴费会在行驶过程中自动完成。高速公没有了收费站，信号灯在车流量大时缩短红灯时间，救护车行驶的上会一绿灯。随着汽车电子标识的开发，这一切都将成为现实。
汽车电子标识是汽车的电子车牌，与现在视频设备的采集方式相比，电子标识的读写设备采集效率更高也更准确。交通管理科学研究所党委孙正良介绍说，电子标识已经在无锡进行试点了，它的应用也是物联网发展的重要一环。
汽车电子标识从2016年1月开始在无锡示范应用。到现在为止安装了四万多辆车还有200多个面的识读基站。因为电子车牌对车子的识辨度可以达到100%，面上的识读设备能准备每辆车的身份，我们可以准确进行流量统计。
电子标识可以承载许多数据，包括车辆类型、号牌种类、使用性质等等，除了便于管理外，电子车牌可以让市民的生活更加便利。
汽车电子标识一方面是为管理执法使用，但另一方面，更多的使用应该是在便民服务领域。我的车贴了电子标识进单位停车场直接就抬杆了，在小区里、支队、市都是这样的。还可以开展更多的应用，比如绑定我的卡，停车场直接后台扣费。在高速公上，车辆都是流，收费站取消，不用停车缴费了，缴费在不知不觉中自动完成。技术上已经可以实现了，在东南亚还有地区已经广泛使用了。
无锡也将建立全国的自动驾驶汽车测试，星期二右眼跳规划面积178亩，预计将用时3到5年建成，基本可以匹配国内自动驾驶汽车的研发速度。孙正良告诉记者，自动驾驶汽车也是机器人的一种，需要不断的调试和完善才能在未来投入生产。
我们在这次的无锡物联网大会上，、工信部和江苏省人民三方签订协议来共建国家的智能交通综合测试。综合测试分为两块，一块是无人驾驶测试，另一块是和无人驾驶衔接的上设备。生产的无人汽车要在中国投入生产使用要现在我们测试完成测试。