」。这当然跟实体经济大不无关系，但另外也看出来一个问题，旅行社的传统模式是不是到了该改改的时候？
现在大多旅行社都是问供应商拿位子，然后发布线，招揽客人。前些年，行不多，加上公务旅游盛行，一些旅行社的日子还蛮滋润的。这几年，公务旅游刹车，随着OTA的扩张，无锡的旅行社深感市场竞争压力之大，于是包机包船包线的多了。这种形式就跟上级供应商的运作差不多，起初大家信心满满：产品是自己的，定价也是自己的，肯定卖得好。
才没两年，旅行社又疲惫不堪，为啥？发包方（航空公司、邮司）的门槛比较高，大多要求淡季旺季一起承包，有的要求现金交易，一开始资金被绑住了；另外，风险不小，一旦遇到淡季很淡，旺季不旺，赔本赚吆喝的事常有；营销成本比较大，包机包船者必须走量，要么走旅行社分销渠道，要么自己直销，两者势必都要投入大量营销成本。但如果不做“三包”产品，就等于为供应商做分销，价格比不过供应商和OTA，市场份额会被供应商和OTA大量，长此以往就是坐以待毙。有个旅行社的朋友这么说，包机包船包线，很容易自己把自己搞死；不做这些产品，就是等别人把自己搞死。敢情横竖都是玩完，我问这位朋友怎么办，他看着远方，叹了口气，“与其让等别人把自己搞死，不如自己把自己搞死，说不定能杀出一条血呢。”这气概大有壮士断腕，一去不返的悲壮。
旅行社只是很多传统服务行业的一个缩影，但是不是其他的服务业如此呢？当然不是，也有杀出一条血的。这里我说一下与旅行社类似的保险公司，卖的同样是无形产品和服务。无锡的寿险公司也曾遇到同样的问题，大概四五年前，寿险公司的销量几乎是年年下降，那跟车险相比，真是。而这两年，车险销量几乎没什么变化了，寿险每年上涨，可谓节节高。人们对保险意识的提高比旅游意识提高还要晚，特别是现在，万能险叫停，银保产品更规范，寿险销量还是上升。保险的竞争更为激烈，各分公司要与其他城市竞争，还要与电销和网销竞争，公司内部还有竞争。
寿险的业绩离不开他们强大的营销网络。这个网络主要由渠道与营销人员构成。有个保险经纪跟我说过一句话：顾客即销售。也就是每位顾客也可以成为你优秀销售员或者是合伙人。这也让我想到另一个平台“e袋洗”，也是类似这种模式。
无锡也有旅行社这么尝试过，虽然规模不大，但过得有滋有润，因为他们把顾客当成也当成了合伙人。比方说，旅行社要推一条新线，可以直接找几个熟悉的客人，如果他拉过来10个人，他的旅游免单，大凡贪便宜的顾客一听到这个诱人条件都会为之一动，七大姨八大姑都游说一遍，不过这是初级销售；后面让顾客做你的业务员，他们都有自己的圈子，让他去吆喝，还能拿提成，免费玩还有钱赚，主妇和阿姨们在家就能创业。你是平台，大家来创业，你还不需要养人。
还有，就是渠道。保险依托了银行网点以及邮政等各渠道，旅游为何不行呢。其他各行业网点都可以成为自己的门店，只要大家有利可分。什么快递网点、银行网点，甚至社区门口卖服装的都行，渠道不在类别，只在于共赢。
再者，就是。如无锡家装行业流行的做法，推举协会或者一个牵头旅行社，制定游戏规则，大家并差异化销售。营销员领任务，根据任务完成，赏罚分明。这有利于旅行社找到各自定位；还有利于客户率：A旅行社的熟客想要的线这里没有，可以转给B旅行社，收益大家分摊，由协会和牵头者监督，率高的旅行社可获得更多的客源。
期间，营销爆点可吸引人气。和合作，策划向全市征集专业踩线、吸引人气，提高关注度；2、拥有独家个性化且优质的旅游产品资源；3、增加销售量和品牌知名度。
以上都是行外人说的拙见，具体营销要根据自己实际情况来，如需要讨论，欢迎在文章评论区留言和小编交流。
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