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由于稀土永磁材料的磁性能优异，它经过充磁后不再需要外加能量就能建立很强的永久，用来替代传统电机的电励所制成的稀土永磁电机不仅效率高，而且结构简单、运行可靠，还可做到体积小、重量轻。稀土永磁电机的原理与电励磁电机相比，具有结构简单，运行可靠;体积小，质量轻;损耗小，效率高;电机的形状和尺寸可以灵活多样等显著优点，因而应用范围极为广泛，几乎遍及航空航天、国防、工农业和日常生活的各个领域。特别是国家发改委在“十大重点节能工程实施意见”中提出：要推广高效节能稀土永磁电动机;同时推广变频调速、永磁电动机调速等先进电机调速技术，改善风机、泵类电机系统调节方式，逐步淘汰闸板、阀门等机械节流调节方式。
稀土永磁电机在汽车产业中的运用已日趋成熟，在工业车辆的应用还未开始。一般可分为稀土永磁直流有刷电机与稀土永磁无刷电机，两者的主要差别在于永磁放置的。永磁式直流有刷电机是将永磁放于不转动的定子上并在转子上安置线圈，因此须经碳刷与换向片将电流传递至转子上。此结构的优点是以机械接触的方式使电机随时处于zui大转矩的输出条件，缺点是碳刷、换向片间的磨损与转子线圈散热不易等因素，电机在高速、大电流状况下的应用。
稀土永磁无刷电机则将永磁放在转子上并使用其它感测组件以达到类似碳刷、换向片的功能，其优点为散热容易且无碳刷磨损，因此摆脱高速与大功率化的。此文当中，将着重稀土永磁无刷电机。
稀土永磁无刷电机是典型的机电一体化机构，交流电机的结构(简单)，直流电机的性能，它的zui高电机效率可达95%～97%，比传统的直流电机要高出15%～20%，由于稀土电机高效区宽，所以在叉车中使用综合机电效率要比传统直流电机高出40%-50%左右，在运行中可省电40%-50%左右，蓄电池容量也可减少40%以上，对降低叉车成本有很大益处。上海金桥中工电动叉车公司在电动托盘车上的试验表明：稀土电机比原有电机省电50.5%，可为全中国一年节省15亿元的运行电费及5亿元的叉车制造成本。
由于重量、体积的比功率要比传统直流电机高出30%～50%，因此与同样功率的电机相比，稀土永磁无刷电机既小且轻，通过实验表明，相同功率只要一半大小，且包括双效机构在内。电机转子采用永久磁铁(钕铁硼)，不通电，没有电线，没有电刷(换向器)，不会产生磨损，因此几乎不需要维修。因为电机转子不通电不绕线，转子可以做成中空，这一空间二端可以设计布置各种离合器或中间可布置差速器，很方便获得双功能输出及贯通式差速器驱动桥
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到“润富里”站即可。也可乘坐地铁2号线到“无锡东站”换乘坐722、801到“润富里”站即可。
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